🚗 Blitzer.de für Home Assistant

[VichtlTom]

na schade, dass das nicht mehr geht Kaum eingerichtet und dran gewöhnt schon defekt.

[somansch]

Ich sehe die blitzer.de Karte immer noch ohne Daten?! War das ein temporäres „comeback“?

[lSi]

Ja war temporär wieder verfügbar.. leider aber scheinbar schnell wieder weg. Na hoffen wir mal das es bald wieder dauerhaft geht.

Update: Im Moment scheint es wieder zu gehen, mal sehn wie lange. Mit HA 2026.10.0 werden die Marker jetzt scheinbar auch korrekt gesetzt (Spitze sitzt jetzt in Position, nicht die Mitte des Markers)

Update 2: Und schon wieder weg. Ich habe jetzt mal eine Mail an info@blitzer.de geschrieben. Vielleicht sollten das noch ein paar mehr Nutzer machen. Vielleicht tut sich dann was.

[somansch]

Eine Mail an blitzer.de wird nichts bringen, da die Integration eine inoffizielle API nutzt. Seit letzten Sonntag scheint die Anzahl der Anfragen an diese API begrenzt zu sein. D.h. deine IP wird geblockt, sobald zu viele Anfragen reinkommen.

Aktueller Workaround: Alle Blitzer Konfigurationen für Routen deaktivieren bzw. auf 0 Sekunden Abfrage stellen, da in diesem Fall mehrere Koordinaten abgefragt werden müssen. Konfigurationen für Radius sind unkritisch, da es nur eine Abfrage ist. Router neustarten, um eine neue IP zu bekommen. Danach sollten zumindest die Radius Abfragen funktionieren.

Welche Limits es gibt, muss ich erst noch durch Testen herausfinden, da es dazu natürlich keine Informationen bei einer inoffiziellen API gibt.

[lSi]

Naja ich habe denen geschrieben, das über Blitzer.de - Karte keine Daten kommen, nicht das ich eine inoffizielle API nutze.

Das Problem ist nur das ich im Moment auch nur einen Radius drin habe und trotzdem es nach kurzer Zeit wieder nicht geht. Ich werde mal die Kontrollarten reduzieren und das Aktualisierungsintervall von 10 auf 60min ändern .. mal gucken ob das was bringt.

[somansch]

Es gibt Neuigkeiten. Die blitzer.de Karte nutzt jetzt eine neue API. D.h. ich bin dabei eine Version 4 mit der neuen API zu erstellen, dies braucht aber etwas Zeit für Tests und Reduzierung der Abfragen…

[somansch]

v4.0.0 – neue Datenquelle, Verkehrsfluss, Sperrungen und ein neues Kartenfundament

Das war kein einfaches Release. Zwei Dinge sind gleichzeitig kaputtgegangen: Blitzer.de hat seine Karte neu gebaut und liefert die Daten nicht mehr dort aus, wo die Integration sie seit dem ersten Tag gelesen hat – das war der Ausfall, über den wir hier seit Anfang Oktober reden. Und Home Assistant 2026.10 hat gleichzeitig den Unterbau seiner Map-Karte ausgetauscht, auf dem die Blitzer-Karte zeichnet. Beides ist mit v4.0.0 gelöst, und unterwegs ist einiges dazugekommen.

Die Daten kommen jetzt von Blitzer.de selbst. Die Integration liest dort, wo die neue Karte von Blitzer.de liest. Der alte Server sperrt eine Adresse, sobald sie zu oft anfragt – die Seite selbst hat das in meinen Tests nicht getan. Wer also seit dem 4. Oktober abgeschnitten war, sollte nach dem Update einfach wieder Daten bekommen. An euren Einträgen müsst ihr dafür nichts ändern.

Wichtig für bestehende Konfigurationen: Jeder Bereich und jede Route, die öfter als einmal pro Stunde abgefragt hat, fragt nach dem Update einmal pro Stunde ab – beide Hälften, einmalig umgestellt. Bis v3.3.2 lief ein neuer Eintrag im Minutentakt, und genau das hat die Sperren ausgelöst. Das Update setzt solche Einträge auf den neuen Stunden-Standard und nennt jeden davon im Log. 0 (nur manuell) und alles, was ohnehin seltener abfragt, bleibt unberührt. Unter Konfigurieren könnt ihr das Intervall wieder verkürzen – der neue Anfragen-Zähler zeigt euch, was es kostet.

Weniger Anfragen. Eine Route holt Kontrollen und Gefahren jetzt mit einer Anfrage pro Punkt statt zwei, der Aktualisieren-Knopf der Karte holt beide Hälften in einem Durchgang, und jeder Bereich bekommt zwei Diagnose-Sensoren: Anfragen und gelieferte Meldungen, mit einem Knopf zum Zurücksetzen. Damit seht ihr erstmals, was eine Abfrage kostet, bevor ihr am Intervall oder an der Korridorbreite dreht.

Verkehrsfluss auf Abruf. Der Schalter Verkehrsfluss anzeigen färbt die Straßen so ein, wie es die Blitzer.de-Karte tut. Das wird nicht abgefragt, solange niemand hinschaut: Die Karte holt den Fluss nur für den sichtbaren Ausschnitt und nur, während sie auf dem Bildschirm ist. Auf einer Route wird nur die Route selbst eingefärbt, in Fahrtrichtung. Eine Zeile unter dem Untertitel schaltet ihn ein und aus, zeigt den letzten Abruf und holt ihn auf Knopfdruck neu. Braucht Home Assistant 2026.10.

Amtliche Sperrungen mit Straße und Zeitraum. Sperrungen aus der Mobilithek bringen jetzt den gesperrten Abschnitt, den Zeitraum und die Quelle mit. Die Karte zeichnet den Abschnitt als rotes Band entlang der Straße und zeigt Seit … / Bis … als Chips; die Entität trägt die Werte als Attribute.

Die Karte bleibt, auch wenn nichts gemeldet ist. Ein leerer Pendelweg zeigte bisher einen leeren Kasten. Jetzt bleibt die Karte stehen und zeigt den eingestellten Bereich: die Route, oder bei Radius und Tracker den gestrichelten Suchkreis. Wer das alte Verhalten will, schaltet es unter dem Karten-Schalter ab.

Eine gesperrte Nebenstraße zählt nicht mehr als „auf der Route“. Eine Sperrung, die unter der Autobahnbrücke hindurchführt, galt bisher als auf der Route. Jetzt muss eine Linie entlang der Route verlaufen, um zu zählen – auch bei Wegpunkt-Routen.

Gruppierung ist eine Wahl. Nahe Meldungen zusammenfassen oder jede einzeln zeichnen, und ab 2026.10 auch die Form der Gruppe: die neue Blase mit Symbolen oder die Scheibe mit der Zahl.

Außerdem: Links öffnen die neue Blitzer.de-Karte. Ein neuer Eintrag behält 20 Meldungen je Hälfte statt 9. Die Archivdaten sind weg – die neue Seite liefert sie nicht mehr, der Schalter ist mit ihnen gegangen.

Behoben: Die Karte funktioniert mit der neuen Karte von HA 2026.10 (Route, Klick auf Marker, Ausschnitt, Gruppenfarben, und eine Schleife, die beim Klick auf ein Badge die Seite einfrieren konnte); im Pop-up folgt die Liste jetzt der Karte; „Route ändern“ fragt openrouteservice nur noch, wenn sich ein Ende wirklich geändert hat; und der getZoom-Fehler im Log auf 2026.9 ist weg.

Update: über HACS wie gewohnt, danach Home Assistant neu starten. Die vollständigen Release-Notes stehen im CHANGELOG, das Release hier: Release v4.0.0 · somansch/blitzer · GitHub

@lSi – dein Radius sollte damit wieder dauerhaft laufen, ohne Router-Neustart. Und falls die neue Quelle eigene Grenzen hat, erfahren wir das jetzt mit den Zählern, bevor jemand gesperrt wird.

Wenn euch die Integration nützt: ein Stern auf dem Repo hilft, dass andere sie finden. Und wer mir für die vielen Abende einen Kaffee ausgeben will – gern.

[somansch]

v4.1.0: Der schnellste Weg zur Arbeit (und zurück)

Bisher wurde eine Start/Ziel-Route einmal beim Einrichten berechnet und blieb dann so. Ab sofort kann man TomTom als Routen-Dienst wählen. Dann wird die Route bei jeder Abfrage neu berechnet, mit dem Verkehr des Moments: der Weg, der gerade am schnellsten ist, wie lange er dauert und wie viel davon Verzögerung ist. Blitzer und Gefahren werden genau auf diesem Weg gesucht, und die Karte zeichnet ihn.

Was TomTom bringt

• Die schnellste Route jetzt gerade, nicht die von gestern. Wechselt der schnellste Weg, feuert das Ereignis blitzer_route_changed, und die Suche zieht mit.
• Drei Sensoren je Route: Fahrzeit, Verzögerung gegenüber freier Fahrt (Baustellen im Schleichtempo zählen mit) und Streckenlänge.
• Die Fahrzeit groß auf der Karte, daneben der Aktualisieren-Knopf mit der Zeit des letzten Abrufs, darunter inkl. +9 Min Verkehr in Grün, Gelb oder Rot nach eigenen Schwellen.
• Zeiten je Route, damit der Arbeitsweg nachts nichts abfragt. Der Rückweg bekommt eigene Zeiten und einen eigenen Namen.
• Abfragen gezählt, je Route und gesamt, pro Monat. Der TomTom-Key ist kostenlos, ohne Zahlungsmethode, 20.000 Abfragen im Monat. Ein Arbeitsweg, alle 10 Minuten in je zwei Stunden morgens und abends an Werktagen, braucht rund 530.

Nachricht am Morgen, wenn es länger dauert

Im README steht eine fertige Automatisierung: einmal am Werktagmorgen, wenn der Weg zur Arbeit mehr als 40 Minuten dauert, kommt aufs Handy die Fahrzeit, die Zeit ohne Verkehr, die Länge und jedes Stauende und jede Kontrolle auf der Route. Ganz ohne Helfer.

Außerdem: Kontrollen und Gefahren sind zwei Schalter auf der Karte statt einer Auswahlliste, der Verkehrsfluss ein dritter. Ein Maßstab in der Karte. Sperrungen der Gegenrichtung fliegen von der Route. Die Minimal-Zeile bekommt einen vierten Teil mit der Fahrzeit. Behoben: Routen über 100 km mit openrouteservice und der Verkehrsfluss im Pop-up mit der ganzen Route.

Links

• Release: Release v4.1.0 · somansch/blitzer · GitHub
• Einrichtung, Key und Automatisierung: GitHub - somansch/blitzer: Blitzer.de Integration for Homeassistant · GitHub

Update wie gewohnt über HACS. Bestehende openrouteservice-Routen laufen unverändert weiter; eine davon auf TomTom umzustellen geht unter Konfigurieren und behält Start, Ziel und Zwischenpunkte. Ich bin gespannt, wie oft TomTom bei euch wirklich einen anderen Weg nimmt.

[somansch]

v4.1.1: Eine gute und eine schlechte Nachricht

Ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für euch. Zuerst die Schlechte: Ich werde diese Integration nicht weiterentwickeln. Und jetzt die Gute: Die neue Alternative ist TomTom, natürlich mit Einbindung der blitzer.de-Meldungen, aber auch mit zahlreichen zusätzlichen Features:

TomToms eigene Verkehrsmeldungen. Staus, gesperrte Straßen und Fahrstreifen, Baustellen, Unfälle, Pannenfahrzeuge und das Wetter auf der Straße. Dreizehn Arten, jede einzeln abwählbar, und der betroffene Abschnitt wird auf der Karte direkt auf der Straße eingezeichnet.

Mehr als 70 Länder. Nicht nur Deutschland: der größte Teil Europas, die USA und Kanada, weite Teile Asiens und des Nahen Ostens, Australien und mehr.

Zwei Blitzer-Quellen. blitzer.de wie gewohnt, dazu Lufop für Frankreich, Belgien, die Schweiz und weitere Länder.

Routen direkt auf der Karte planen. Start, Zwischenziele und Ziel eingeben, Route und Meldungen ansehen und als Routen-Eintrag speichern.

Das Freikontingent im Blick. Zähler für jede API und ein Sensor „Quota at risk“ samt Reparaturhinweis, bevor die freien Anfragen eines Monats aufgebraucht sind.

30 Sprachen statt zwei.

Was ihr aus Blitzer.de kennt, ist auch dabei: Live-Routen mit Fahrzeit und Verzögerung, der Verkehrsfluss auf der Karte, die Karte im Annuals-Stil ganz ohne YAML und der Blueprint für Benachrichtigungen.

So steigt ihr um

1. In HACS https://github.com/somansch/tomtom als benutzerdefiniertes Repository vom Typ Integration hinzufügen. Die Aufnahme in die HACS-Standardliste ist beantragt und wird gerade geprüft.
2. TomTom herunterladen und Home Assistant neu starten.
3. Einen kostenlosen Schlüssel auf developer.tomtom.com holen, ohne Zahlungsmittel.
4. Integration hinzufügen, dann beim Eintrag TomTom Settings unter Konfigurieren → Datenquellen blitzer.de einschalten.

Beide Integrationen laufen problemlos nebeneinander, ihr könnt also in Ruhe umsteigen. Blitzer.de funktioniert weiter wie bisher, bekommt aber keine neuen Funktionen mehr.

Außerdem in v4.1.1

Ein Blueprint, den ihr angepasst habt, wird beim Start nicht mehr überschrieben.
Nach dem Wechsel des Eintrags bleiben alle Pins auf der Karte sichtbar.

Release v4.1.1 · TomTom auf GitHub

Danke an alle, die Blitzer.de genutzt, Fehler gemeldet und Ideen eingebracht haben! Wir sehen uns bei TomTom.